Los testimonios incorporados a la orden de aprehensión contra el exfiscal de Chihuahua, César Jáuregui, describen el traslado de agentes estadounidenses junto a personal estatal durante un operativo en la sierra y el accidente mortal ocurrido al regresar a la capital.
Un policía de Investigación declaró que el 16 de abril recibió instrucciones del director de la Agencia Estatal de Investigación (AEI), Pedro Román Oseguera Cervantes, para presentarse en el C4 con cuatro cambios de ropa y bidones de gasolina.
Ese día, cerca del mediodía, salió en una camioneta Ford F-150 blanca de la AEI con Oseguera y dos hombres que no conocía. Dijo que ambos hablaban inglés, aunque no entendía lo que conversaban.
La orden de aprehensión identifica a los extranjeros como Richard Leiter Johnston III y John Dudley Black, agentes de la CIA. Según el documento, eran especialistas en drones y acompañaron a un convoy de nueve vehículos de la Fiscalía estatal y la AEI, que buscaba narcolaboratorios en la sierra.
El primer testigo relató que el 18 de abril participó a pie en la localización de un laboratorio clandestino, presuntamente destinado a producir drogas sintéticas. Afirmó que no vio allí a los extranjeros y que, durante los trayectos en los vehículos oficiales, estos observaban sin dar instrucciones ni hacer preguntas.
Dos declaraciones mencionan que Oseguera hizo volar un dron en la zona y que el aparato chocó contra un árbol. Sus versiones difieren sobre la presencia de los agentes estadounidenses en ese momento: un policía dijo no haberlos visto; el otro indicó que colaboraron para recuperar el dron.
La comitiva emprendió el regreso desde la comunidad de Polanco, en el municipio de Batopilas, después de las 17:00 horas del 18 de abril. El destino era la ciudad de Chihuahua. Pasada la medianoche, el convoy se detuvo para descansar y cargar combustible, y se reorganizaron los ocupantes de los vehículos.
El segundo policía que rindió declaración, hermano del agente de la AEI Manuel Méndez, dijo que conducía la tercera unidad, una Chevrolet Silverado modelo 2025. En ella viajaban también su hermano y dos extranjeros.
Según su relato, alrededor de las 2:00 horas del 19 de abril, la camioneta que iba delante tomó una curva en un camino de terracería y cayó por un barranco. En ese vehículo viajaban Oseguera, Manuel Méndez y dos extranjeros.
El primer testigo, quien había cambiado de unidad antes del accidente, declaró que los dos hombres que viajaban con él se identificaron después como empleados de la Embajada de Estados Unidos. También dijeron que sus compañeros iban en la camioneta accidentada y pidieron activar una antena satelital Starlink para comunicarse con sus superiores en Washington.
El testigo agregó que uno de los extranjeros hablaba más español que el otro y que ambos mencionaron trabajar o impartir capacitación sobre drones. Finalmente, lograron comunicarse por teléfono.
El 20 de abril, Jáuregui había declarado que Oseguera viajaba con instructores de la Embajada estadounidense que impartían un curso de drones en Polanco. Dijo que los visitantes tenían un vuelo desde Chihuahua la mañana del domingo y que pidieron trasladarse con la caravana. Añadió que el accidente ocurrió alrededor de las 2:00 horas.
En esa ocasión, el entonces fiscal sostuvo que eran hechos distintos y afirmó que “nunca hubo participación de ningún agente extranjero en el operativo de El Pinal”. Sin embargo, las declaraciones reunidas en la orden describen que los extranjeros salieron del C4 con Oseguera, acompañaron a la comitiva y se comunicaron con sus superiores tras el percance.
