El caso Mahahual llegó a la Suprema Corte de Justicia de la Nación. Por unanimidad, las ministras y ministros acordaron atraer la revisión de tres juicios de amparo promovidos contra modificaciones al Plan de Desarrollo Urbano en Othón P. Blanco, Quintana Roo.
Los recursos fueron firmados por habitantes de Mahahual y desechados inicialmente por un juzgado federal. Irma del Carmen Morales, abogada de la asociación civil Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS), explicó que la Corte deberá resolver si esos amparos debieron admitirse.
“La Corte analizará si las tres demandas de amparo que fueron firmadas por personas de Mahahual, que fueron desechadas por un juzgado federal, debieron serlo o debieron ser admitidas, eso es lo que va a resolver esencialmente”, declaró Morales.
La controversia se relaciona con ajustes realizados por el municipio de Othón P. Blanco al instrumento de planeación urbana. Esos cambios permitieron a Royal Caribbean presentar ante la autoridad ambiental su proyecto turístico denominado “Perfect Day” México.
Uno de los puntos señalados es el aumento de la altura máxima permitida para construcciones en Mahahual: pasó de 14 a 63 metros. La cifra coincide con la altura del tobogán que la naviera pretendía construir para pasajeros de cruceros que arribaran al destino del sur de Quintana Roo.
El gobierno federal ha informado que la empresa desistió de desarrollar el complejo. Sin embargo, el presidente de Royal Caribbean sostuvo durante una llamada con inversionistas, sobre los resultados del segundo trimestre, que la compañía aún considera el proyecto.
Si la Corte determina que los amparos deben continuar, un tribunal podría revisar la legalidad de los cambios al uso de suelo. Una eventual invalidez de esas modificaciones dejaría sin sustento los lineamientos bajo los cuales se planteó el desarrollo.
Morales afirmó que una resolución favorable a la admisión de las demandas podría tener efectos para otros litigios ambientales en México.
